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承载新使命 踏上新征程 树立新风貌焕发新气象实现新作为

发布时间:20180202  |   来源:威尼斯人网址.导航网站  |   作者:佚名  |   责任编辑:徐美娟
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(原标题:【车导购】十万级SUV首现CVT威尼斯人网址.导航网站,操控性能如何?)

由于拥有良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,而且能降低排放和成本,CVT(无级变速器)越来越受到车主的喜爱威尼斯人网址企业推广,目前各大汽车厂家都在加强对搭载CVT车型的研发。CVT一般搭载于中高级车型身上,鲜少见于十万元级SUV。不过seo培训,这个壁垒现在被打破了推广网站,随着荣威RX3的上市,由国际三大知名CVT生产商之一爱信所打造的CVT变速箱首次进入十万元级主流SUV市场,这也是国内自主品牌首次在紧凑型SUV级别车型搭载CVT产品。

搭载爱信CVT变速箱的“互联网SUV”荣威RX3,在动力操控上与XR-V、缤智、逍客有何区别?近日,在上海安亭上汽动态广场举行的荣威RX3 CVT解析会上,南都记者亲身体验了一把网店推广。

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CVT也叫无级变速器,它与有级变速器的区别在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而实现良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,而且降低排放和成本。目前,CVT技术发展相当迅速,尤其是在混合动力领域具有无可替代的地位和作用。

上市一个多月销量近1.5万辆的荣威RX3,其1.6L车型的动力系统采用“蓝芯NSE 1.6L新一代自然吸气发动机+爱信CVT无级变速箱”的组合。爱信是国际三大知名CVT生产商之一,其CVT是市场中认可度很高的产品,在性能表现上具备两项核心优势,即变速品质高+油耗低。目前,市面上采用CVT无级变速箱的SUV,如XR-V、缤智、劲客等,大多是7挡或6挡模拟变速。此次荣威RX3采用爱信CVT,是国内自主品牌在紧凑型SUV级别首次搭载CVT产品,也是爱信CVT变速箱首次进入十万级主流SUV市场。

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CVT的魅力,可以用一组数据量化显示。以荣威RX3搭载的全新一代爱信CVT无级变速箱为例,它采用8挡模拟变速,传动效率高达88%,速宽比上一代增加8%,可与6AT媲美,最大输入扭矩高达184N·m,为调校提供了更多的空间,运动感更强,同时平顺性更佳。

荣威官方提供的数据显示,荣威RX3是同级采用CVT车型中首个油耗低至5.6L/100km的SUV,比日系SUV中的缤智、XRV还要省油。众所周知,日系车能够一直保持低油耗的良好口碑,与日系车普遍采用CVT的动力组合有关。CVT变速箱凭借变速时不改变发动机转数的特质,在行驶过程中能够使发动机的燃油消耗率始终保持在最佳范围的特点,使之成为油耗改良有力的解决方案。

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荣威RX3采用全新一代爱信CVT变速箱,拥有同级第一的88%传动效率,速宽也比上一代增加8%,再加上上汽“蓝芯”高效动力NSE 1.6L新一代自然吸气发动机,比传统的日系车型更加省油。如同样是CVT车型的逍客,官方油耗为6.9L/100km,而荣威RX3油耗仅为5.6L/100km,足足低了1L多,以一年跑2万公里计算,能省下近2000元。

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在场地试驾体验中,在场所有媒体的一致感受是:荣威RX3的CVT车型油门反应很快,整个过程并无顿挫感,虽然马力不是非常强大,但胜在换挡非常平顺,出弯时的动力也比较充足,正适合在城市道路驰骋。作为一款与爆款车RX5师出同门的互联网SUV,除了“互联网”基因这个卖点之外,“首款搭载CVT变速箱的十万元级SUV”也是RX3的最大亮点,对于想开CVT车型但预算不多的消费者来说,这款车或许是个不错的选择。

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采写:南都记者 何羽

编辑:张泽彤 实习生:贡芊芊

(原标题:【车导购】十万级SUV首现CVT,操控性能如何?)

本文来源:南方都市报